Vinterns däckval sätter spår
Ja, det handlar inte om amerikanska teveserier i det språkligt protektionistiska Frankrike utan om däck. I dag var det nämligen annonsdebut i Vägverkets kampanj för att uppmärksamma däckvalets påverkan av luften vi andas. Stortavlor med kampanjbudskapet satt uppe vid Stockholms infarter redan förra veckan.
I Stockholm överskrids EU:s gränsvärden flera gånger varje år när man mäter halten av pyttesmå partiklar av till exempel asfaltsbeläggning och metallen från dubbarna. Orsaken är naturligtvis dubben. Så varför förbjuds då inte dubbdäcken om de är så farliga? Jo, i vissa väglag ger dubben säkrare grepp – men så är det faktiskt inte i alla vinterväglag. Det är nästan bara på rena blankisen de är bättre eftersom de odubbade vinterdäcken som nu finns är så bra.
Nu går alltså Vägverket ut i en informationskampanj som bygger på att vi som bilförare själva ska välja däck och därmed ta ett beslut som påverkar luften. Kampanjen har processats under lång tid – Fredrik, Uffe, Micke, Helena och Mario (som var med första året), ni har varit skönt uthålliga – och ska förhoppningsvis få de som i framtiden köper nya däck att i ökad utsträckning välja bort dubbarna. Det är ju så förtvivlad få tillfällen som de är bättre för en stockholmsbilist, och just de dagarna kanske man kan jobba hemma eller prova att åka kommunalt…
Annonsen är som synes ganska texttung och vem orkar läsa så långa annonser? Ja, knappast alla, men det intressanta är att se om budskapet går hem. Det behöver man knappast läsa mer än rubriken för att förstå. Sen finns det rejält om fördjupning i texten (och på webbplatsen) för den som vill läsa mer. Och tydligen finns det många som gör det. Git berättade att det på tunnelbanan i morse satt gott om morgonrusare djupt försjunkna i texten. Förhoppningsvis har de budskapet i bakhuvudet och tar de sig en funderare nästa gång de köper däck till bilen (vilket ju inte händer varje dag precis).
I dag kör 7 av 10 stockholmare med dubbade vinterdäck. Det ska bli intressant att se vad den siffran är om låt säga tre år.
Själv kör jag naturligtvis redan dubbfritt.
